La vitesse

1 accident mortel sur 2 est dû à une vitesse inadaptée. Accepter de réduire sa vitesse de 5 km/h, c'est diminuer de 20% le nombre des tués.

 

Les effets de la vitesse

Plus on va vite :
- plus la perception visuelle diminue
- plus le cerveau reçoit d'images et plus il devient difficile de les enregistrer
- moins la voiture devient maniable, plus la conduite est difficile
- plus le risque d'erreur augmente
- plus la consommation de carburant est importante
- moins les pneus adhèrent à la chaussée
- plus le choc est violent
- plus vite la fatigue s'installe et plus les temps de réaction et de freinage augmentent.

Les limitations de vitesse

 

	sur autoroute	sur route à chaussées séparées	sur autres routes	en ville
Temps sec et clair *	130	110	90	50
Pluie	110	100	80	50
Visibilité inférieure à 50 mètres	50	50	50	50

 

* Les jeunes conducteurs doivent respecter les vitesses limites des conducteurs confirmés par temps de pluie.

La distance de sécurité

On appelle "distance de sécurité" la distance minimale à conserver pour suivre un véhicule en sécurité.

 

Savoir adapter la distance de sécurité entre deux véhicules, à sa vitesse :
- sur autoroute : prendre comme référence la longueur de deux lignes d'une bande d'arrêt d'urgence (= 90 mètres)

 

- sur route : compter deux secondes entre le passage devant un repère fixe (arbre par exemple) du véhicule qui vous précède, et votre propre passage devant le même repère (=50 mètres)

la distance d'arrêt

On appelle distance d'arrêt, la distance totale parcourue entre le moment où le conducteur voit l'obstacle et celui où sa voiture s'arrête.
Elle dépend de l'état de la chaussée (sur sol humide elle est pratiquement multipliée par 2) et de l'état du véhicule (freins, pneus ...).

 

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