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Câbles de recharge OSRAM

Avec l’essor des véhicules électriques (VE) en Europe, il devient essentiel de comprendre les différents types de câbles de recharge. Inadapté, un câble peut ralentir considérablement le processus ou empêcher la recharge. Ce guide vous aide à identifier les bons câbles pour votre usage et vos besoins, en fonction des connecteurs, de la puissance et des types de courant.


Pourquoi existe-t-il plusieurs types de câbles ?



La variété des câbles s’explique par : 

  • la diversité des connecteurs côté véhicule,
  • le type de prise côté borne,
  • la puissance supportée,
  • le courant utilisé (alternatif AC ou continu DC).

Chaque combinaison a un usage spécifique, que ce soit à domicile, en borne publique ou pour la charge rapide.


Les câbles pour recharge en courant alternatif (AC)

Type 1

Principalement utilisé sur les anciens modèles japonais ou nord-américains. Il propose une recharge en monophasé avec une puissance maximale de 7,4 kW. Ce connecteur est aujourd’hui rare en Europe.

Type 2

C’est le standard européen. Il permet une recharge en monophasé ou triphasé, jusqu’à 22 kW, voire 43 kW sur certaines bornes publiques. Il est sécurisé grâce à un verrouillage automatique et compatible avec la grande majorité des véhicules récents.

Prise domestique (Type E/F avec câble Mode 2)

Permet de brancher le véhicule directement sur une prise classique avec un boîtier de contrôle. La puissance est faible (2,3 kW), adaptée à une recharge d’appoint mais pas à un usage quotidien.


Les câbles pour recharge en courant continu (DC)

Connecteur CHAdeMO

Utilisé sur certains modèles de véhicules asiatiques, il permet une recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW. Ce type de câble est robuste, mais de moins en moins répandu en Europe.

Connecteur Combo CCS

Le CCS (Combined Charging System) est le standard européen pour la charge rapide DC. Il combine une prise Type 2 avec deux broches supplémentaires. Il permet une recharge ultra-rapide du véhicule allant jusqu’à 350 kW selon la borne à laquelle il sera connecté.



Les différents modes de recharge



Les câbles se distinguent aussi par leur mode de fonctionnement : 

  • Mode 1 : branchement direct, sans contrôle – aujourd’hui obsolète.
  • Mode 2 : câble avec boîtier de sécurité, utilisé sur prise domestique.
  • Mode 3 : câble Type 1 ou 2, pour borne spécifique (AC).
  • Mode 4 : recharge rapide en DC, câble attaché à la borne.

Quel câble pour quel usage ?


Voici quelques cas d’usage et les câbles associés :

Recharge à domicile du véhicule

Pour vous connecter, utilisez un câble Mode 2 avec prise domestique. Puissance limitée (2,3 kW), recharge lente (10 à 20 heures). À réserver aux cas d’urgence ou aux faibles kilométrages.


Recharge sur Wallbox

Le câble Type 2 est idéal pour les Wallbox domestiques. Selon votre installation électrique, la puissance peut aller de 7,4 kW (monophasé) à 22 kW (triphasé), pour une recharge plus rapide et plus sécurisée.


Recharge sur borne publique AC

La plupart des bornes publiques utilisent le standard Type 2. Vous devez disposer de votre propre câble pour vous brancher. Puissance typique entre 11 et 22 kW.


Recharge rapide sur borne DC

Sur les bornes rapides (autoroutes, stations spécialisées), les câbles sont déjà intégrés. Selon votre véhicule, vous utiliserez un connecteur CCS ou CHAdeMO. La puissance peut atteindre 150 à 350 kW, avec des recharges à 80 % en 30 minutes environ.


Faut-il avoir plusieurs câbles dans sa voiture ?


Oui, dans la majorité des cas. Un câble Type 2 est généralement fourni avec le véhicule pour les recharges sur bornes publiques AC ou Wallbox. Un câble Mode 2 pour les prises domestiques est souvent proposé en option, utile pour dépanner. Et sur les bornes rapides DC, les câbles sont déjà présents, mais la compatibilité dépend du connecteur du véhicule.


Conclusion : bien choisir pour mieux recharger

Le bon câble dépend de votre usage quotidien, de votre installation et de la compatibilité de votre véhicule. Un câble Type 2 est indispensable pour la recharge publique du véhicule, tandis qu’un câble Mode 2 peut être utile en complément à la maison. Comprendre ces différences vous permettra de recharger plus rapidement, en toute sécurité, tout en préservant votre batterie. En cas de doute, consultez le manuel constructeur ou demandez conseil à un spécialiste en mobilité électrique.