Huile moteur
Protégez votre moteur avec notre sélection d'huiles essence, diesel et hybride. Que vous ayez besoin d'une huile 5W30, 10W40 ou 0W20, Roady vous propose les plus grandes marques (Roady, Castrol, Motul, TotalEnergies) répondant aux dernières normes constructeurs.
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Vérifiez les valeurs affichées sur les pneumatiques de votre véhicules avant tout achat.
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- 57,50 €
- 21,00 €
Huile CASTROL EDGE 5W30 LL 5+1L
- 58,90 €
Huile CASTROL EDGE 5W40 5+1L
- 52,50 €
Huile CASTROL GTX 0W16 AN2022 1L
- 19,90 €
Huile CASTROL GTX 5W30 C4 5+1L
- 58,90 €
- 20,90 €
Huile moteur CASTROL Edge 0W30 1L 57371
- 18,90 €
- 74,90 €
- 58,90 €
- 32,50 €
- 17,90 €
- 37,90 €
- 20,90 €
- 29,90 €
Huile moteur ROADY 0W20 508-509 VW 5L
- 47,00 €
Huile moteur ROADY 0W20 HYBRIDE 1L
- 14,50 €
Huile moteur ROADY 0W20 Hybride 5L
- 46,90 €
Huile moteur ROADY 0W20 PSA 5L
- 49,90 €
Huile moteur ROADY 0W20 RN17 FE 1L
- 15,90 €
Huile moteur ROADY 0W20 Volvo 1L
- 11,90 €
Huile moteur ROADY 0W30 C2 FORD 950A 1L
- 12,90 €
Huile moteur ROADY 0W30 LL-12FE 1L
- 13,90 €
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Guide Roady : Comment choisir l'huile moteur adaptée à votre véhicule ?
Maîtriser l'indice de viscosité (norme SAE)
- Démarrages fréquents et économie de carburant : Optez pour des huiles fluides comme la 0W20 ou la 0W30.
- Usage polyvalent et protection FAP : La 5W30 est la référence moderne.
- Protection haute performance : La 5W40 offre un film d'huile plus résistant à chaud.
- Moteurs anciens ou kilométrage élevé : La 10W40 (semi-synthèse) ou la 15W40 (minérale) sont préconisées pour limiter la consommation d'huile.
Synthèse, Normes ACEA et spécificités carburant
L'huile 100% synthèse est indispensable pour les moteurs Turbo et Start & Stop. Au-delà de la viscosité, la norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le critère qui garantit la survie de vos systèmes antipollution :
- Moteurs Essence : Soumis à de fortes contraintes thermiques, ils exigent la performance des normes ACEA A3/B4 ou C3. Découvrez comment choisir votre huile moteur essence.
- Diesel avec FAP : Le Filtre à Particules impose des huiles dites "Low SAPS" (normes ACEA C2 ou C3). Un mauvais choix entraîne un colmatage coûteux du FAP.
- Hybrides et Transmissions : Les moteurs hybrides récents privilégient les normes ACEA C5 ou C6 pour réduire le CO2. Attention : l'huile moteur est différente de l'huile ATF dédiée aux boîtes automatiques.
Questions fréquentes sur l'huile moteur voiture
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La capacité varie entre 3 et 7 litres selon la cylindrée. Il est crucial de ne pas dépasser le niveau maximum. Consultez notre guide pour connaître la quantité d'huile exacte pour votre véhicule. Si vous remarquez une baisse anormale, vérifiez notre diagnostic sur les fuites d'huile moteur.
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Le contrôle doit se faire moteur froid, sur terrain plat. La périodicité de vidange est généralement de 15 000 à 30 000 km. Pour le faire vous-même, suivez notre tutoriel : changer l'huile moteur, quand et comment ?
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C'est fortement déconseillé. Le mélange s'alignera sur les performances de l'huile la moins protectrice. Pour comprendre l'importance du stockage, lisez notre article sur le réservoir d'huile moteur (carter).
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Le choix dépend de l'âge de votre moteur et des préconisations constructeur. L'huile synthétique est idéale pour les moteurs modernes (Turbo, Start & Stop) car elle résiste mieux aux hautes températures. L'huile semi-synthétique est un excellent compromis pour les véhicules de plus de 10 ans. L'huile minérale est aujourd'hui réservée aux moteurs très anciens ou de collection.
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L'huile se dégrade avec le temps et accumule des résidus métalliques. Respecter l'intervalle (souvent entre 15 000 et 30 000 km) est vital pour éviter l'usure prématurée. Pour plus de détails, consultez notre dossier : changer l'huile moteur, quand et comment ?
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Les huiles modernes contiennent des additifs anti-usure, détergents (pour nettoyer le moteur) et anti-corrosion. Ces composants sont essentiels pour maintenir la propreté interne du bloc. Pour comprendre où ces additifs agissent, lisez notre article sur le réservoir d'huile moteur.
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Un appoint peut être nécessaire entre deux vidanges, mais une baisse rapide doit vous alerter. Vérifiez notre guide sur les fuites d'huile moteur : causes et solutions pour éviter tout risque de casse.