TOUT SAVOIR SUR LE LIQUIDE DE FREIN SILICONE
Le système de freinage est un élément essentiel pour garantir votre sécurité sur la route. Si vous êtes à la recherche d’une solution performante et durable, le liquide de frein silicone mérite toute votre attention. Plébiscité pour sa résistance à l'humidité et ses propriétés protectrices contre la corrosion, il est particulièrement adapté aux véhicules anciens. Découvrez dans cet article tout ce qu’il faut savoir sur ce produit, ses avantages et ses usages.
Qu’est-ce que le liquide de frein silicone ?
Composition du liquide de frein silicone
Le liquide de frein silicone, souvent désigné sous la norme DOT 5, est un fluide hydraulique dont la formulation repose sur des silicones, à la différence des liquides classiques DOT 3 ou DOT 4, élaborés à partir de glycol. Cette caractéristique lui confère des propriétés hydrophobes : il repousse l’eau, ce qui réduit les risques de corrosion dans le circuit de freinage.
Différence avec les liquides classiques
Contrairement aux liquides glycolés qui absorbent l'humidité au fil du temps, le liquide de frein silicone conserve un point d'ébullition stable, même après une longue période. Cette stabilité chimique en fait une solution idéale pour préserver les systèmes de freinage des véhicules peu utilisés, tels que les voitures de collection, les motos vintage ou les véhicules stockés durant de longues périodes.
Pourquoi choisir le liquide de frein silicone ?
Avec un point d’ébullition supérieur à 260 °C, le liquide de frein silicone offre une résistance exceptionnelle aux températures élevées. Cela prévient le “vapor lock” (formation de bulles de vapeur) lors de freinages intensifs, garantissant ainsi un freinage constant et réactif. Sa durabilité réduit également la fréquence des purges, ce qui en fait une option économique à long terme.
Avantages du liquide de frein silicone
L’absence d’absorption d’humidité est un atout majeur du liquide silicone. Il protège efficacement les circuits de freinage contre la rouille et l’oxydation, des phénomènes courants avec les liquides glycolés. Par conséquent, les composants internes tels que les flexibles, les cylindres de roue ou le maître-cylindre sont préservés plus longtemps.
Comment bien utiliser le liquide de frein silicone ?
La préparation
Avant de passer à ce produit, une purge intégrale du circuit s’impose pour éliminer tout résidu de liquide glycolé. Cette étape est cruciale pour garantir l’efficacité du liquide de frein silicone. Profitez-en pour inspecter les flexibles, étriers et le maître-cylindre afin de détecter d’éventuelles anomalies ou fuites.
Le remplissage
Le liquide de frein silicone est facilement identifiable grâce à sa couleur violette ou pourpre, une teinte qui facilite son repérage lors des opérations d’entretien. Vérifiez régulièrement le niveau du liquide dans le réservoir pour vous assurer qu’il est au-dessus du minimum. Une baisse anormale peut révéler une fuite qu’il faudra traiter rapidement.
Si vous avez les connaissances nécessaires, vous pouvez remplir le réservoir de liquide de frein vous-même en suivant les préconisations constructeur. Sinon, confiez cette opération aux professionnels Roady.
Liquide de frein silicone : pour quels véhicules ?
Véhicules anciens et motos vintage
Le liquide de frein silicone est particulièrement adapté aux voitures de collection, motos vintage ou véhicules rarement utilisés. Sa composition chimique inerte et sa résistance à la corrosion prolongent la durée de vie des circuits de freinage. Ce produit est souvent recommandé par les restaurateurs automobiles et utilisé par des musées pour préserver des véhicules d’exception.
Attention aux véhicules modernes
Il est important de noter que ce liquide n’est pas compatible avec les systèmes modernes tels que l’ABS ou l’ESP, qui nécessitent des liquides glycolés pour un fonctionnement optimal. Avant tout changement, consultez les recommandations techniques de votre constructeur pour éviter toute incompatibilité.
Contrôler son liquide de frein silicone
- Durites et flexibles : surveillez régulièrement l’état des flexibles pour détecter d’éventuelles fissures ou craquelures susceptibles d’altérer le freinage.
- Freinage anormal : des bruits inhabituels ou des vibrations peuvent signaler un problème dans le circuit de freinage.
- Entretien et purge : bien que plus durable que les liquides classiques, le liquide silicone doit être contrôlé tous les 2 à 3 ans pour garantir une performance optimale.
Un doute ? Faites contrôler votre véhicule par les experts Roady !
Pourquoi choisir le liquide de frein DOT 5 ?
Conforme à la norme DOT 5, le liquide de frein silicone se distingue par sa performance en conditions extrêmes et sa capacité à protéger les systèmes de freinage sur le long terme. Il est particulièrement prisé par les amateurs de véhicules anciens et les collectionneurs pour ses qualités protectrices, notamment contre la rouille et l’oxydation.
Gardez en mémoire que :
- Le liquide de frein silicone est idéal pour les véhicules anciens, les motos vintage ou les véhicules stockés sur de longues périodes.
- Il offre une excellente résistance thermique et réduit les risques de corrosion grâce à ses propriétés hydrophobes.
- Avant son utilisation, une purge complète et une vérification du circuit sont indispensables.
- Incompatible avec certains systèmes modernes comme l’ABS ou l’ESP, il est essentiel de vérifier les recommandations du constructeur.
Pour une sécurité optimale et un freinage sûr, privilégiez les marques reconnues et respectez les consignes d’entretien. Avec un liquide de frein silicone bien choisi, votre véhicule bénéficiera d’une protection et d’une performance accrues, même dans les conditions les plus exigeantes.
